Renovace palivových nádrží
Koroze v palivové nádrži může být tichým nepřítelem každého motoristy, komplikujícím život neustálým čištěním trysek karburátoru. V naší renovační dílně ASP Veteráni jsme si vědomi, že prevence a řádná renovace palivové nádrže jsou klíčové pro udržení optimálního výkonu a dlouhé životnosti veterána.
Postup renovace palivových nádrží
Kontrola stavu
Provádíme důkladnou kontrolu vnitřní (endoskopem) a vnější (vizuálně) části nádrže, abychom odhalili skrytou korozi a další nedokonalosti.
V případě výskytu vnitřních přepážek a sítek je nutné nádrž otevřít.
Odbourání koroze
Otevřenou nádrž tryskáme v naší pískovačce z vnějších a vnitřních stran. Nádrž, která není třeba otevírat, se tryská pouze z vnější strany. Vnitřní část následně naplníme rozbitým kaleným sklem a necháme ji rotovat na vymílacím stroji, abychom efektivně odstranili korozi.
Důkladné čištění a sušení
U neotevřené nádrže je potřeba důkladně vymýt nádrž vodou na vymílacím stroji a pečlivě vysušíme. Poté nalijeme technický líh, aby zbytky vody byly zcela odstraněny, a znovu propláchneme na vymílacím stroji.
Antikorozní ošetření
Po důkladném vyčištění nádrže, která nepotřebovala otevřít, provádíme opětovnou kontrolu vnitřní části endoskopem, zda jsme úspěšně odstranili veškerou korozi. Dále aplikujeme dovnitř nádrže zředěnou kyselinu fosforečnou, která zároveň vytvoří antikorozní forézní povlak.
nádrž Jawa - kontrola endoskopem nádrž kanistr - aplikace zředěné
kyseliny fosforečné
Potřebné opravy nádrže
Opravu případných defektů řešíme cínem nebo tmelem. Místa, kde je plech nádrže příliš tenký či jinak poškozený, řešíme vystřihnutím a navařením nového plechu.
Nanášení vnitřního ochranného nátěru
Vnitřní ošetření nádrže řešíme speciální kaučukovou nebo epoxidovou hmotou, která zajistí dlouhodobou ochranu před rzí a úniky, přičemž je klíčové dodržet dobu vytvrzování.
U neotevřených nádrží zajistíme rovnoměrné rozlití speciální hmoty po celé nádrži na vymílacím stroji. U otevřených nádrží se vnitřní strana důkladně speciální hmotou vytře, díly se zpět svaří v celek a po uzavření a úspěšné tlakové zkoušce se vnitřní spoje také vylijí speciální hmotou na vymílacím stroji.
Tlaková zkouška
Tlakovou zkoušku provádíme, abychom zjistili, zda je nádrž těsná a nevykazuje slabá místa.
Konečný venkovní ochranný nátěr a lakování.
Nádrž z venku po finální úpravě nastříkáme antikorozní základovkou a v případě zájmu také finálním krycím lakem.
Poslední kontrola a dohled
Provádíme závěrečnou kontrolu endoskopem, abychom se ujistili, že obě vrstvy barvy jsou dostatečně rozlité po celém vnitřním povrchu nádrže.
Renovace palivové nádrže v naší dílně není pouze kosmetickou záležitostí. Je to zárukou, že váš veterán bude poháněn čistým palivem a bude připraven na každou cestu bez obav z komplikací způsobených korozi.
Kontaktujte nás
Naše renovační dílna a kovovýroba se strojírenskou výrobou naší zámečnické dílny se nachází v obci Poříčí nad Sázavou v okrese Benešov ve Středočeském kraji pouze 7 km od města Benešov směrem na Prahu.
Renovace palivových nádrží v naší renovační dílně využívají zákazníci z celé České republiky, zejména ze Středních Čech a Prahy. Mezi takové lokality patří např. Benešov, Čerčany, Poříčí nad Sázavou, Mrač, Pyšely, Jílové u Prahy, Mnichovice, Mirošovice, Jesenice, Říčany, Vlašim, Sázava, Sedlčany, Votice, Tábor, Neveklov, Praha, ale i obce a města z jiných krajů ČR.
Máte zájem o renovaci palivové nádrže?
Pro kalkulace, objednávky nebo obchodní a technické konzultace ohledně renovace palivové nádrže nás neváhejte kontaktovat. S ochotou vám poskytneme veškeré informace o renovacích nádržích včetně souvisejících služeb naší renovační dílny zaměřené nejen na renovace veteránů.